(1) Lahka aluminijasta konstrukcija, idealna za zmogljive aplikacije, kjer je zmanjšana teža kritična
(2) Zasnova z notranjim- navojem za enostavno namestitev v sisteme vzmetenja in krmiljenja
(3) Visoko razmerje med- in -težo, primerno za dirkalna in zmogljiva vozila
(4)Natančno{1}}strojno obdelane komponente za gladko artikulacijo in natančen prenos gibanja
(5) Na voljo v več velikostih in konfiguracijah za izpolnjevanje različnih zahtev glede dirkalnih avtomobilov in zmogljivosti
Predstavitev izdelka
| Telo/ohišje |
Na voljo v aluminijevih zlitinah 6061-T6, 6082-T6 ali 7075-T6, z možnostmi za trdo eloksiranje in različnimi barvami, vključno s črno, srebrno, modro, rdečo itd. |
| Žoga |
Ležajno jeklo GCr15, toplotno obdelano, trdo kromirano. |
| Dirka |
Podloga iz najlona 66. |
Tehnični parametri
Konec palice iz aluminija serije AF
|
del št. |
Podatkovni list-inch slot injection |
|||||||||||||||
|
ženska vrsta |
d
+.0015 -.0005 |
B
+.000 -.005 |
G
nit 3A/2B |
C1 Ref. |
d2
+.01 -.01 |
h
+.015 -.015 |
l1 +.062 -.031 |
h1
+.015 -.015 |
l3 +.062 -.031 |
d3
+.01 -.01 |
W
+.01 -.01 |
dk Žoga dia Re |
diplomo » |
Radialna statična obremenitev» (klbs) |
Teža »(kg) Moški / Ženska |
|
|
AF3 |
.1900 |
.312 |
10-32 |
.250 |
.625 |
1.250 |
.750 |
1.062 |
.500 |
.406 |
.312 |
.437 |
13 |
1.65 |
0.009/0.014 |
|
|
AF4 |
.2500 |
.375 |
1/4-28 |
.281 |
.750 |
1.562 |
1.000 |
1.312 |
.687 |
.469 |
.375 |
.500 |
15 |
2.80 |
0.014/0.018 |
|
|
AF5 |
.3125 |
.437 |
5/16-24 |
.344 |
.875 |
1.875 |
1.250 |
1.375 |
.687 |
.500 |
.437 |
.625 |
14 |
3.50 |
0.02/0.027 |
|
|
AF6 |
.3750 |
.500 |
3/8-24 |
.406 |
1.000 |
1.938 |
1.250 |
1.625 |
.812 |
.687 |
.562 |
.719 |
12 |
4.50 |
0.023/0.05 |
|
|
AF7 |
.4375 |
.562 |
7/16-20 |
.437 |
1.125 |
2.125 |
1.375 |
1.812 |
.937 |
.750 |
.625 |
.812 |
14 |
4.80 |
0.045/0.06 |
|
|
AF8 |
.5000 |
.625 |
1/2-20 |
.500 |
1.312 |
2.438 |
1.500 |
2.125 |
1.062 |
.875 |
.750 |
.937 |
12 |
7.70 |
0.055/0.08 |
|
|
AF10 |
.6250 |
.750 |
5/8-18 |
.562 |
1.500 |
2.625 |
1.625 |
2.500 |
1.375 |
1.000 |
.875 |
1.125 |
15 |
8.60 |
0.083/0.12 |
|
|
AF12 |
.7500 |
.875 |
3/4-16 |
.687 |
1.750 |
2.875 |
1.750 |
2.875 |
1.562 |
1.125 |
1.000 |
1.312 |
14 |
13.4 |
0.118/0.17 |
|
|
TELO |
ŽOGA |
SAM{0}}MAZANJE |
LH&RH |
| Aluminijeva zlitina 6061T6, 7075T6, površina anodizirana v barvi rdeče, črne, srebrne, modre, zlate itd. |
Ležajno jeklo 52100 Nerjaveče jeklo 440/440C Utrjeno in trdo kromirano |
PTFE z najlonom ojačanim kompozitom PTFE |
dodajte "L" ali "R" za predpono številke, na primer: AML8T, AFR8T |
pogosta vprašanja
V1: Zakaj izbrati aluminijaste konce palic namesto jeklenih?
O: Aluminijasti konci palic so prednostni pri zmogljivostih in dirkalnih aplikacijah, ker pomagajo zmanjšati težo, izboljšati upravljanje in splošno učinkovitost vozila.
V2: Ali je ta drog primeren samo za dirkalna vozila?
O: Čeprav je zasnovan predvsem za dirkalne avtomobile in zmogljiva vozila, se lahko uporablja tudi v drugih aplikacijah, kjer so potrebne lahke komponente.
V3: Kakšno vrsto navoja uporablja ta konec palice?
O: Ta izdelek ima palčni notranji navoj, združljiv s standardno dirkalno in poprodajno strojno opremo.
V4: Ali ta konec palice podpira gladko in prožno gibanje?
O: Da, zasnovan je tako, da zagotavlja gladko artikulacijo in zanesljiv nadzor gibanja med delovanjem.
V5: Ali je mogoče dobaviti različne velikosti ali specifikacije?
O: Da, na voljo je več velikosti, na podlagi zahtev stranke pa je mogoče zagotoviti OEM ali prilagojene možnosti.
Priljubljena oznake: palčni ženski aluminijasti konec palice serije af, Kitajska palčni ženski aluminijasti konec palice serije af proizvajalci, dobavitelji, tovarna
