Navpična parkirna zavora (sistem parkirne zavore) neposredno deluje na zavorni mehanizem zadnjega kolesa prek mehanskega kabla in s trenjem prepreči premikanje vozila. Njegovo osrednje načelo je: ko potegnete ročico parkirne zavore, jeklenica aktivira zavorne čeljusti, da stisnejo zavorni boben ali kolut in tako ustvarijo zavorno silo; ko se sprosti, povratna vzmet ponastavi mehanizem.
Osnovno delovno načelo
Mehanski prenos: Sila, ki deluje na ročico ročne zavore, se prek jeklenice prenese na zadnje zavorne čeljusti, zaradi česar se stisnejo na zavorni boben ali kolut. To ustvarja trenje, ki preprečuje vrtenje koles.
Strukturne komponente: Vključuje zavorno ročico, jeklenico, zavorne čeljusti, povratno vzmet in druge dele. Struktura je preprosta in deluje neodvisno od hidravličnega zavornega sistema.
Lokacija aplikacije
Običajno se uporablja za ne{0}}pogonska kolesa (npr. zadnja kolesa pri vozilih s-prednjim{4}} pogonom); nekateri modeli ga lahko nanesejo na pogonsko gred.
Previdnostni ukrepi pri uporabi
Izogibajte se pre-napetosti: povlecite samo do položaja 2/3. Prekomerna napetost lahko povzroči deformacijo komponent ali odpoved zavor.
Dolgoročni -učinki uporabe: jeklena vrv se lahko sčasoma raztegne zaradi plastične deformacije, kar zahteva redno pregledovanje in vzdrževanje.