Jekleni kabel je povezan z zavornimi čeljustmi ali tornimi ploščicami zadnjega kolesa. Ko je ročna zavora potegnjena, kabel zategne zavorne čeljusti, zaradi česar se zaradi trenja stisnejo ob zavorno pesto ali kolut in tako ustvarijo zavorno silo.
Posebna struktura in delovanje
Mehanska ročna zavora: kabel neposredno aktivira zavorne čeljusti zadnjega kolesa. Vlečenje ročne zavore povzroči, da čeljusti pritisnejo na zavorne ploščice.
Elektronska ročna zavora: električni motor poganja kabel za aktiviranje zavornih čeljusti, ki deluje po principu, podobnem mehanskemu tipu.
Previdnostni ukrepi pri uporabi
Izogibajte se polni zategnitvi ročne zavore: Prekomerna raztegljivost kabla ali dolgotrajno napeto stanje lahko povzroči plastično deformacijo, kar zmanjša učinkovitost zaviranja.
Učinkovito potovanje: Običajno zadostuje, da ročaj potegnete do 70 % višine. Klik zaskoka označuje pravilen položaj.
Veljavni scenariji
Uporablja se predvsem za preprečevanje premikanja vozila nazaj, ko miruje, zlasti pri parkiranju na pobočjih, kjer bi ga bilo treba uporabljati skupaj s prestavno ročico.
